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Veröffentlicht Max H.| Mittwoch, 10. Juli 2019
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Das Meer war weiss wie ein Schnee feld. Und hier kam der Punkt. Da tauchen eine Menge Fragen auf:

Die Bavaria scheint mir ein Boot zu sein, das vielleicht seglerisch ein wenig behäbig daherkommt, aber in jedem Fall ausreichend Wohnraum für eine oder zwei Personen bietet und mir insgesamt einfach gut gefällt. Neben einer 50m2 Genua ist noch eine zweite Rollreffanlage mit 25m2 geriggt. Haben Sie Bedenken bei einem Schiff mit nur 12,60m? Vorerst werde ich für ein Jahr in der Adria und später in der Türkei unterwegs sein.

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Die Motorisierung ist evtl. Oder wird sie praktiziert? Gibt es diese täglichen Klönschnacks noch auf den Weltmeeren? April 2019 Frage von Manfred H. Meinen Sie, dass man damit auch die Welt umsegeln kann hohe Kentergefahr?

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Ich würde mich riesig über eine Antwort von Dir freuen. Im Moment befindet sich meine Weltumseglungs-Planung noch in der finanziellen Machbarkeitsstudie. Ich spiele nun mit dem Gedanken genau das Gegenteil zu tun. Dabei übernimmt die Fock bzw. Ich muss gestehen, dass ich bisher noch nicht dazu gekommen bin, dies einmal auszuprobieren.

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Ich habe mir ein Limit gesetzt und möchte dieses nicht unbedingt überziehen und lieber später nachrüsten. Bringt man die tatsaechlich als Gastgeschenk dein Einwohnern der Karibik mit, oder wirf man diese doch einfach in Meer? Wir werden wie die meisten Fahrtensegler nur zu zweit unterwegs sein, und ich suche ein Segel, das zwar bei wenig Wind schon steht und uns dann mit wenigen Knoten vorantreibt, auf raumen Kursen aber vor allem einen grossen Windbereich abdeckt Passatregionen, Böen. Zuletzt in einer Bucht mit drehenden Winden hat es mich über Nacht rund 50 m versetzt starke, drehende Winde.

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Dazu ermutigt das alles umzusetzen, hatte mich das Buch von Jessica Watson. Länge 12 oder doch 15-16m. Das Kapitel "Zweit-Anker" hat bei mir jedoch Fragen offen gelassen: Aber aus der theoretischen Überlegung heraus würde ich sagen, man sollte lieber auf die komplexen Einbauten für Betten im Vorschiff verzichten, und ein paar massive Haken im Bug einlaminieren, rund um die Maststütze, am Niedergang und jeweils auf Höhe der Wantendurchführungen im Salon vorsehen, und dann je nach Bedarf und Kurs die Koje "Hängematte" aufhängen.

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Frage von Jörn Hadenfeldt. Deshalb interessiert es mich, nach welchen Gesichtspunkten die Referenten für das Seminar ausgewählt werden. Die Segler stehen da dicht an dicht, so dass ich mir ein Anlegen unter Segel kaum vorstellen kann.

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Diese Aussage verstehe ich deshalb nicht ganz, da ich von keinem Motorenhersteller diese Aussage gehört habe, das tägliches warmlaufen die Maschine schont. Nun ist meine Frage, soll die Radarantenne am Mast oder an einem eigenen am Heck befestigt werden? Daher, welche Weste oder sonstige Sicherheitsmassnahmen würdest du empfehlen? Langer Rede kurzer Sinn: Leider erhalte ich grundverschiedene Einschätzung über die Tauglichkeit eines Katamarans für die Wellenbilder und den Seegang der Nordsee.

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Man lege nicht nur den Anker ins Beiboot, sondern auch gleich die gesamte Trosse - ohne Verbindung zum Schiff. Meine Frau und ich planen in ferner Zukunft um die Welt zu segeln. Ganz kurz zu meiner Person, damit Sie auch wissen, wer Sie hier befragt.

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Leider erhalte ich grundverschiedene Einschätzung über die Tauglichkeit eines Katamarans für die Wellenbilder und den Seegang der Nordsee. Ich könnte mir vorstellen, dass für meine Pläne die Teilnahme am nächsten Bobby Schenks Blauwasserseminar ein richtiger Schritt zur Umsetzung meiner Pläne förderlich wäre. Das wäre doch so ein mit Fenstern versehener Aufbau, ähnlich wie der umgebaute Waschzuber von Moitessier, vielleicht garnicht so schlecht.

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  1. Es gab ja auch später noch kleinere Ewer, gerade im Binnenraum. Dazu habe ich den Sextanten von Astromedia, der sehr schön für meine Anschauungszwecke funktioniert. Waren es allein die vielen Luken, die das Problem gelöst haben? Da der Schraubenstrom praktisch wirkungslos zwischen den Ruderblättern verpufft, ist:
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  2. Also neue Einsatzgebiete zu erschliessen oder neue Techniken zu verwenden. Also Frauen denen es um Land und Leute und das Entdecken geht. Qualität der DDoS-Attacken steigt. Benoetigt man einen korrektur faktor? Laut Microsoft sind weit verbreitete Attacken inzwischen die Ausnahme. Nun bin ich von der "Materie" aber höchst fasziniert.
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Ihre Frage können wir leider nicht sofort umfassend beantworten. Kein Problem, all das können Sie gemeinsam mit anderen Singles auf den Traumreisen von Sunwave erleben! Mit freundlichen Grüssen J. Bereits im Vorraus vielen Dank für Ihre Antwort.

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Ich habe mir vor zwei Jahren eine Motiva 41 Stahl-Ketsch zugelegt, um die Hardware zu besitzen, unseren Traum meine Frau und ich von einer Weltumsegelung zu verwirklichen. Was ich jedoch noch nicht finden konnte, ist ein prinzipieller Vergleich des Deckslayouts von Einrumpfbooten, ganz konkret: Ransomware bleibt das Hauptproblem europäischer Unternehmen. Sehr geehrter Herr Schenk, mein Interesse am Segeln ist in den letzten Jahren immer stärker angewachsen.

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Wir werden wie die meisten Fahrtensegler nur zu zweit unterwegs sein, und ich suche ein Segel, das zwar bei wenig Wind schon steht und uns dann mit wenigen Knoten vorantreibt, auf raumen Kursen aber vor allem einen grossen Windbereich abdeckt Passatregionen, Böen. Sind damit etwa Schiffe gemeint, die manche Werften mit dem Zusatz "für die weltweite Fahrt" anbieten? Deshalb interessiert es mich, nach welchen Gesichtspunkten die Referenten für das Seminar ausgewählt werden. Was also habe ich übersehen, dass niemand diesen Ansatz Innensteuerstand plus kleiner Rund-Um-Blick- Aufbau statt Deckssalon auf modernen Booten zu verfolgen scheint? Emotet begann als Banking-Trojaner, fiel zuletzt aber auch durch Ransomware-Infektionen auf.

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Die Arbeiten habe ich, wie bereits damals bei der Vanguard, alle selber gemacht. Also nun doch Strom an Bord. Frage von Dieter H. Wir wissen, was wir tun und was die Menschen von unseren Singlereisen 2019 erwarten. Nordostkuest Korsikas, Mistral bei wunderbar blauem Himmel,man verkriecht sich mit einer Menge anderer Jachten in eine vom Seegang geschuetzte Bucht , leider am Ende eines Gebirgstals wo der Venturi-effekt den Mistral nochmals kraeftig aufschaukelt. Wobei wir auch in Segelforen gelesen haben, dass die Zollgebühren nur ab einer bestimmten Länge anfallen?

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